Május 2-án 17 órától Balázs Ákos önkormányzati képviselõ, Dr. Mazsu János tanácsnok, önkormányzati képviselõ, Gábor Zsombor, a városüzemeltetési osztály csoportvezetõje, és Mocsári Attila tervezõ ismertette a Debrecen közlekedési átalakításához kapcsolódó rövid- és hosszútávú terveket.
A teljes közlekedési rendszert érintõ intézkedésekre azért van szükség, mert a város gazdaságfejlõdése, a folyamatban lévõ, és tervezett beruházások, a lakosságszám növekedése jelentõs forgalomtöbblettel jár, amit a jelenlegi úthálózat már nem tud kiszolgálni. Akik gépkocsival vagy tömegközlekedéssel utaznak Debrecenben, nap mint nap szembesülnek a jelentõs csomópontokban kialakult kaotikus helyzettel. A körülbelül 90 ezer jármû, és a környezõ településekrõl érkezõ munkavállalók napi bejárása négy-ötszörösére növelte a 20 évvel ezelõtti gépkocsiforgalmat városunk útjain.
Mocsári Attila ismertette azokat a jelentõs átalakításokat, ahol átépítésre kerülnek a jelenlegi csomópontok, ahol sávszélesítéssel, a körforgalom átalakításával, vagy jelzõlámpa felszerelésével kívánják átjárhatóvá tenni az útkeresztezõdést. Ilyen lesz az Árpád tér, a Nyíl utca egyes szakaszai, a Nagyerdei körút és Pallagi út keresztezõdése, a Bartók Béla út és az Egyetem téri nemrég épült körforgalmi út. Ahol sávszélesítésre nincs lehetõség a beépítettség miatt - fõleg a belvárosi rész útjai esetében -, ott a forgalom egyirányúsításával fogják biztosítani a gyorsabb haladást az autósok és a tömegközlekedési jármûvek számára.
A tervezett fejlesztéseket az új intermodális központ megépítésével összehangolva fogják megvalósítani, hogy Debrecen néhány éven belül egy élhetõbb, barátságosabb város, s ezzel együtt kiemelt régióközpont lehessen.
A változtatások bizonyára nehézségekkel is járnak majd, de az átállás könnyebb lebonyolítását a rendõrség, a média, és lakossági fórumok is segítik. Ezen kívül készül egy mobiltelefonos alkalmazás is a közlekedõk segítésére. Az átmeneti nehézségek mellett gondoljunk arra is, hogy hosszú távon valamennyiünk érdekét szolgálják a változtatások, hiszen lecsökken az utazásaink ideje, nem kell forgalmi dugókban vesztegelnünk, nyugodtabban és takarékosabban közlekedhetünk, kisebb lesz a város zajterhelése, csökken a károsanyag kibocsátás , valamint tisztább lesz Debrecen levegõje.
Az átfogó tájékoztatás után a lakosság kérdéseket tehetett fel a megjelent illetékeseknek. Szó volt még a kerékpárutak bõvítésérõl, a Pallagon megvalósuló tervekrõl, a belvárosi parkolási lehetõségekrõl, és a város elkerülõ összekötõ út ingyenessé tételének kérdésérõl is lakossági felszólalásokban.
A fórum végén Balázs Ákos összegezte a közlekedésfejlesztéssel kapcsolatos legfontosabb tudnivalókat. Kiemelte, hogy valójában nincs olyan tökéletes terv, ami mindent meg tudna oldani. Hangsúlyozta, hogy a nagyon fontos a szabályok betartása mellett az, hogy a közlekedésben együttmûködõ partnerei legyünk egymásnak. Figyeljünk egymásra az utakon, és a változásokról idõben tájékozódjunk, ne vezessünk megszokásból, és az átállás idején ne a megszokott menetidõhöz igazítsuk az utazásainkat.
Az Új Fõnix Terv keretében megvalósuló közlekedésfejlesztési tervekrõl bõvebben a debrecen.hu internetes oldalon tájékozódhatnak az érdeklõdõk, vagy az alábbi linken:
http://portal.debrecen.hu/gazdasag/koncepciok/kozlekedesfejlesztes